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国际热评 :中澳相向而行方能互利共赢******

  中新网北京1月17日电(张乃月) 近日,澳大利亚总理阿尔巴尼斯公开表示,澳方将致力于发展与中国的关系 ,力求全面恢复与其最大出口市场中国之间 的贸易 ,“继续发展更积极的关系符合两国 的利益” 。

资料图 :澳大利亚总理阿尔巴尼斯。

  阿尔巴尼斯此言务实 ,2009年以来,中国一直是澳货物贸易第一伙伴国 ;2021年 ,两国贸易额超2000亿美元,占澳当年进出口贸易总额三分之一 。澳方为中国提供矿产 、能源 ,中国则 是澳方有竞争力的商品供应国。数据和事实表明,两国经贸发展迅速且高度互补 ,合则两利 、斗则俱伤 。

  过去两年中 ,中澳关系走了一些弯路 ,但转机或许就在前方。2022年两国迎来建交50周年,领导人会晤和外长会谈相继进行,同意恢复多领域对话沟通。

  俗话说“行要好伴,住要好邻”,中澳既是搬不走 的海洋邻居 ,又是交往了半世纪的“老相知” ,讲信修睦 、相向而行,两国关系才能重返正道 ,互利共赢。(完)

2023春运高位运行 :如何答好新“考卷”******

  【贯彻党的二十大精神·推动高质量发展】

  1月7日,一年一度的春运“大考”正式拉开大幕。不再落地检,不再隔离 ,不再查健康码……作为疫情防控进入新阶段后 的第一个春运 ,今年春运备受全国人民的关注 。

  回家过年, 是中国人最深层的情结;趁着春节来一场旅行,也 是许多家庭一年中最重要 的期待。过去三年 ,在“就地过年” 的倡导下 ,许多家庭中 的成员分散在各地,未能与家人在春节团聚。如今 ,随着防疫新政 的落地,回家的温暖正在期待中升温 。不论是踏上回家的归途 ,还 是走在旅行 的路上,不管目的地在何处 ,春运的方向就是家的方向。

  尽享团聚 客流量显著提升

  春运首日,在中原大地上,郑州东站的候车大厅内南来北往的乘客熙熙攘攘 ,候车大厅服务台上摆放着的年宵花束年味十足。

  57岁 的刘大妈一手拎着一捆山药,一手提着几包大枣和胡辣汤料 ,眼睛时刻关注着候车大厅屏幕上的车辆信息表 ,生怕错过了高铁。

  “今年我去北京女儿家里过年,她工作比较忙,已经两年没回来了,我这次去正好给她带点家乡的特产!”刘大妈话语中洋溢着掩饰不住 的兴奋 ,“去年高铁提速,从郑州到北京只需要2小时11分钟 ,现在出行也方便,以后我可以常去看女儿了!”

  与此同时,在祖国的北方 ,一台从哈尔滨站始发 的Y687次旅游专列正缓缓驶离站台 ,踏雪寻冬。据悉,这是今年春运期间开行的首趟冰雪环线旅游专列 ,大量来自我国华东 、华南等地区 的游客搭乘专列,开启冬日畅游北国风光之旅。

  “我早就想来东北看看真正 的大雪长什么样子了 !但这几年由于疫情原因,一直没有出过远门 。今年政策调整了 ,学校也放假得早 ,我就跟爸妈一起来这边过新年。”列车上 ,21岁的广州小伙王博文被窗外的雪景所吸引 。据他介绍 ,今年寒假他要趁着这个空闲,把雪乡 、雪景和滑雪统统体验一遍。

  不论 是返乡还是旅游,对于正在亲历今年春运 的旅客来说 ,都能明显感受到客流量 的显著提升 。根据交通运输部初步分析研判 ,今年春运期间客流总量约为20.95亿人次 ,比去年同期增长99.5%,恢复到2019年同期的70.3% 。从客流构成看 ,预计探亲流约占春运客流 的55%,务工流约占24%,旅游和商旅出行分别约占10%。

  同程研究院首席研究员程超功表示 ,与2022年同期相比,2023年春运表现出强劲 的复苏势头 ,铁路 、民航 、公路 的旅客发送量预计会有较大幅度增长。客流量整体走势方面 ,春节前的客流高峰较往年相对平滑 ,但探亲流与务工流在春节前5至7天内仍将出现明显的叠加效应 ,客流高峰时段传统返乡线路的运力仍然偏紧。

  正因如此 ,为了进一步满足旅客 的出行需求 ,交通运输部门采取了多种方式增加运力 。数据显示 ,今年春运全国铁路最大客座能力比2019年增长11%,高峰日最高可安排开行旅客列车6107对,客座定员可以达到914万人。国铁集团客运部主任黄欣表示,铁路部门将统筹用好去年开通的新线和新站资源 ,以及新投用 的复兴号动车组等先进装备 ,增强路网整体功能 ,提升客运能力 。

  此外,春运期间全民航日均安排客运航班11000班,中国民用航空局总飞行师万向东表示,虽然这个数字不及2019年春运,但民航局将积极引导航空公司在筑牢安全底线的前提下,支持春运期间国内航线加班 ,鼓励航空公司更灵活地调配运力,满足春运期间热点地区 、热点航线的旅客出行需求。

  保障有力 旅途中收获温暖

  “这几年坐飞机都没有这么方便了 ,现在简直 是‘畅行无阻’ !”8日 ,在北京大兴机场的航站楼内 ,冉宇踏上了春节前最后一趟出差的旅途 。

  据冉宇介绍 ,出差 是他工作中非常重要的一部分。两年来 ,他每次乘坐飞机前都要提前3小时来到机场,就是因为扫码、测温 、报备等多种防疫措施可能会导致旅客排队,从而耗费大量时间。“现在又恢复了曾经的无纸化乘机 ,对旅客来说真的方便多了 。”

  良好 的服务保障能够在春运中给旅客带来更多幸福感 ,方便、快捷 的服务体验不仅可以提升出行效率,还可以让旅客在回家路上尽享愉悦 的心情 。

  春运工作专班副组长 、交通运输部副部长徐成光表示 ,今年春运 ,交通运输部门将加强各种运输方式信息共享和运力对接,不断提升旅客换乘效率 ,及时增开售票窗口 、自助终端和安检通道 ,积极推广应用线上购票、电子客票 、自助验票等服务 ,扩大无纸化、无接触服务范围。积极关爱帮扶老幼病残孕乘客 ,完善无障碍设施,提供必要的出行帮助 。

  其中,中国铁路南昌局在11个学生流主要地车站 ,为学生团体旅客提供预约进站、专区候车 、优先检票上车服务;中国铁路呼和浩特局则在部分车站为候车旅客送上精心准备 的春联和福字 ,向广大旅客送上祝福 ;北京大兴机场针对12至17岁没有家长陪同 的青少年群体推出“无成人陪伴青少年服务”,弥补青少年这个无人陪伴旅客群体服务 的空白 ;上海浦东和虹桥机场则为需要帮助的旅客提供无障碍洗手间、独立母婴室、安检无障碍通道和私密检查室等无障碍延伸服务……

  “这几年 ,虽然疫情影响了很多旅客的出行 ,但作为经常出差的‘赶路人’ ,我可以真真切切感受到出行体验的一步步改善以及‘交通人’ 的无私付出 。”冉宇说 ,如今出行条件越来越好,服务质量越来越高,旅客在春运中收获的幸福感自然越来越多 。

  据悉,今年春运期间 ,铁路部门将全国站内便捷换乘 的车站由过去80个增至100个 ,同时在到站补票和列车补票业务环节全面实施电子化 ,旅客在办理补票、变更等业务时,不再收取手续费 ;民航部门也进一步优化航班计划编排 ,切实减少因航班取消和延误给旅客出行带来 的不便。

  每年春运对交通运输部门来讲都是一场“大考”,今年 的“考题”可能更难。徐成光说:“全体交通人都深知做好今年春运工作的极端重要性 ,我们将以最大能力、最佳状态 、最优服务 ,努力打造平安春运、健康春运 、便捷春运、舒畅春运。”

  未雨绸缪 多措并举保安全

  不论 是民航还是铁路,今年春运以来 ,在为旅客提供便捷服务 的同时 ,如何在满足群众出行需求下降低疫情传播风险,成为交通运输部门需要面对 的挑战 。

  早前 ,铁路部门已经明确,倡导旅客错峰出行,减少人员聚集 ,强化车站客流组织,积极推广无接触式服务,引导旅客有序分散进站候车,保持安全距离。民航局也明确要求做好疫情防控相关工作 ,持续做好客流引导,尽可能为旅客提供无接触式服务,并做好一线员工健康监测和重点场所清洁消毒、通风,降低旅客感染风险,让旅客安心出行 。

  “春运 是人员流动规模最大、出行最为集中的时期,百姓回乡过年、探亲访友的愿望较为强烈 ,特别 是农村地区群众返乡 、探亲访友、赶集赶场等出行需求增加 ,新冠疫情向偏远农村地区扩散 的风险明显增大。”交通运输部运输服务司相关负责人表示,旅客在出行前可多关注交通部门的出行提示,提前做好出行规划,备足随身携带 的个人防护用品 。

  此外 ,据北京市交通管理局工作人员郅煜介绍 ,如今许多百姓已经“阳”过或正在“阳” ,有发热 、咳嗽等症状者 ,为了缓解症状,多数人会吃退热类药物及止咳药物 。很多止咳药和感冒药中都含有引起眩晕和嗜睡 的成分,服用后会出现嗜睡 、头晕 、反应迟钝甚至视觉模糊等副作用。

  “如果春运期间需要驾车出行,服药后所出现的眩晕或幻觉会使人难以集中精神 ,势必影响驾车安全,很容易酿成祸患。”郅煜表示 ,如今药物种类繁多 ,每个人遇到的副作用不尽相同 ,建议服药前仔细查阅说明书,如服药后出现身体不适或上述不良反应时 ,应待好转后再驾驶或使用其他交通工具 。

  郅煜还指出,部分“阳康”后 的驾驶员可能会有胸闷 、气短 、头晕等情况。如遇这些情况,要注意补充水分 ,及时休息,不疲劳驾车,开窗通风 。

  对于选择铁路或民航出行的旅客来说 ,今年春运则要提前规划好行程时间,避免在候车室 、候机室等人员密集场所长时间停留。专家表示 ,在候车 、候机时,需全程佩戴一次性医用口罩及以上级别口罩。在旅途中 ,还要尽量减少在交通工具上的用餐或饮水次数 ,打喷嚏时用手肘或纸巾遮掩,减少病毒散播风险 。

  另外 ,现在许多人有随身携带酒精消毒喷剂 的习惯 ,但不论是乘坐火车还是飞机 ,酒精均属于违禁物品,旅客不仅不能随身携带 ,而且不能托运 。旅客在旅途中如有消毒需求 ,可以随身携带处于完整包装下的消毒湿巾、棉片 ,但限于个人自用的合理数量。

  “运输安全历来是春运工作的重中之重 ,相信在大家 的携手努力下,今年春节一定是一个安乐祥和的幸福年!”交通运输部运输服务司相关负责人说。

  (本报记者 訾谦)

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